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中國的「瘋狂工程」代表作--雲端上的雅西高速!環境惡劣、工程難度大、科技含量高!(附攻略)

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5 天前 上傳




它被稱作「瘋狂工程」!

它有著「天梯高速」和「雲端上高速公路」的美譽!

整條高速路線展布在崇山峻嶺之間,公路每向前延伸一公里,平均海拔高程就將上升7.5米!

它如一條巨龍沿山攀爬、跨河而過、橫穿山脈,有隧道25座、長約41公里,其中特長隧道2座,長隧道16座。「險、難、雄、奇」讓你根本無法想像!

它給你一種「這是條概念高速公路」的錯覺!

它就是雅西高速!

雅西高速工程瘋狂,一路上的美景更是瘋狂!

路雖人開,宛若天成,路入景,景如畫!

飛馳在這條路上,就是漫步在雲端!

自駕其上,就是穿越最神奇的地質畫廊!

 

雅西高速

雅西高速,起點是四川雅安,終點是涼山彝族自治州首府西昌。

 

它全長240公里,由四川盆地邊緣向橫斷山區爬升,跨越青衣江、大渡河、安寧河等水系和12條地震斷裂帶!

 

雅西高速公路被國內外專家學者公認為中國乃至全世界,自然環境最惡劣、工程難度最大、科技含量最高的山區高速公路之一,真正的瘋狂工程!

 

瘋狂工程亮點

亮點一:臘八斤特大橋


位於滎經縣石滓鄉境內,全長1106米,其主墩高182.6米,是目前世界同類型最高橋墩,其「鋼管疊合柱」和C80號混凝土自密實澆築工藝,為大陸橋梁首創;

亮點二:泥巴山大相嶺隧道

大相嶺泥巴山隧道分為左右兩線,其中左線9962米,右線10007米,是西南地區在建第一長隧,該工程穿越15條大斷層,過去少則一個多小時、多則幾個小時的漫長車程被縮短為10分鐘;

亮點三、奇特的干海子和鐵寨子雙螺旋隧道。

此為國際首創的雙螺旋小半徑曲線型隧道,做到了在4公里的「V」形峽谷範圍內連續爬升450米,為解決路線爬升、克服海拔高差提供了新範本;

亮點四:干海子特大橋。

最高鋼管格構橋墩達117米,是世界第一座全鋼管混凝土桁架梁橋,其桁架梁長度和鋼管格構墩高度均為世界第一。


亮點五:瀑布溝庫區橋梁群。

這是世界上最壯觀的庫區橋梁群之一,路段長22公里,其中橋梁16座長14公里;三座跨大渡河特大橋,橋型各異,與湖水相映成畫,在懸崖絕壁間三次飛跨大渡河。

 

 

西部景觀大道

雅西高速,一路美景緊相隨!

由於雅西高速由北向南穿越了橫斷山脈,隨著海拔的逐漸升高,高速公路沿途的景致也會發生很大變化,從大相嶺隧道入口處的原始森林風貌,到漢源境內的大渡河峽谷景觀,再到冕寧、西昌地區的高原風光,沿途處處皆風景,可謂中國西部的「景觀大道」!

 

人文大道

高速公路的起點是雅安,在歷史上雅安曾是「青衣羌」故地、茶馬古道起點、解放前的西康省省會,留下了大量的文化遺跡,而「雅安三絕」——雅女、雅魚、雅雨更是為這片土地增添了別樣的魅力。

雅安向南,高速公路將依次穿越滎經、漢源、石棉、冕寧等地,這些地方歷來多民族混居,是大陸古代西南「漢彝走廊」的重要組成部分,直到現在,當地的爾蘇、木雅藏族風情都還令人感到驚艷。


雅安:滎經砂鍋一條街




西昌火把節




拖烏山彝族


秋天的四川迎來自己五彩斑斕的時刻,十一長假就要來了,自駕雅西高速,漫步雲端,一覽那最美的秋色吧!

(後面附有《史上最全雅西高速行車路線攻略 》,包括詳細的裡程數、景點、加油指南和安全提示等,絕對使你最好的行車指南)

 

史上最全雅西高速行車路線攻略

成都至西昌,全程420公里,6個小時可到達!

一、成都——滎經 全長167公里,行程120分鐘。過路費66元。二、滎經—漢源 59公里 行程60分鐘。

三、漢源—石棉 31公里,25分鐘。

四、石棉—冕寧 95公里 約90分鐘。

五、冕寧—瀘沽—西昌 84公里,約1個小時。

 

雅西高速行車路線攻略
一、成都——滎經


成都——滎經 全長167公里,行程120分鐘。過路費66元。

8:20成都出發——雅安北——雅安南——麋子崗隧道(982米)——滎經(10:20)
景點一:在春天的時候,路兩旁有金黃的油菜花。

景點二:滎經(嚴道)古城。它是古蜀文化的發源地之一,是南方絲綢之路上的重要驛站,犛牛道的起點。在滎經縣六合鄉古城村,有兩塊石碑立在田疇之間,一塊較大的石碑上刻有「嚴道城址」,相傳,古城最早是楚人建立的岷山王國。

二、滎經—漢源

滎經—漢源 59公里 行程60分鐘。

本路段是雅西高速全程風景最優美的路段之一。從滎經出發後不久,就進入連續上坡路段,其間要經過亞洲第一高墩、200米高的臘八斤特大橋,穿越龍蒼嶺原始森林,直至10公里長的大相嶺隧道。

在此路段你會因驚嘆於美景而不斷停車觀賞。除去觀賞時間,本路段時間1個小時。

滎 經——老虎石隧道(全長1690米,車速控制在80公里/每小時最佳。)——臘八斤大橋(全長1040米)——土山崗隧道(全長541米。注意,此隧道燈 光偏弱,車速控制在60公里/每小時最好,30秒鐘即可出隧道。)——著名的大相嶺隧道(全長10007米,限速60公里/每小時)——九襄松林頭大橋 (全長1000米)——流沙河大橋,全長1990米——漢源隧道(全長3071米)——漢源
景點一:臘八斤溝大橋。

友情提醒:在臘八斤溝大橋盡頭正在抓緊修觀景台,車輛可停入觀景台內欣賞大橋,切勿在橋上停車。

景點二:雅西高速泥巴山隧道
景點三:九襄觀景台。出了大相嶺隧道,很快就會到達一個非常寬敞的觀景點,可以鳥瞰九襄。九襄的綠化極好,站在觀景台往下望,入目盡是株株綠樹,樓台房屋在綠樹中若隱若現。天氣好時,還可以看到遠處的大渡河。

三、漢源—石棉

漢源到石棉 31公里,25分鐘。

從漢源到石棉是雅西高速中相對平緩的路段,全程都是沿著大渡河河谷蜿蜒穿行。途中要三次跨越大渡河和瀑布溝水庫,有近一半的路程都是在橋梁和隧道通行,彎道仍較多,但大都比較緩。車速可以保持在每小時100公里左右。

漢源——青杠嘴大渡河大橋——崗子上隧道(145米)——灣子頭大橋(1318米)——長河壩大橋(1581米)——觀音巖大渡河大橋(2840米)——徐店子隧道(1272米)——石棉隧道(1324米)
景點一:瀑布溝水庫。

景點二:橫跨大渡河上的幾座大橋。在大渡河上橫江而過,氣勢磅礴,如一條巨龍在水面上穿雲而出。

四、石棉—冕寧

石棉—冕寧 95公里 約90分鐘。

這段路程需要翻越拖烏山,也是整個雅西高速上最危險的路段。從石棉出發,經過雞公山隧道後,就開始連續51公里的長上坡,途中要經過多個橋隧路段。最為壯觀的莫過於幹海子、鐵寨子雙螺旋隧道。全程平均車速最好控制在每小時100公里以內。

石 棉——雞公山隧道(1575米)——南婭河大橋(1746米)——羅家山隧道(2185米。注意,此處即將進入長下坡,不能空檔前行。)——擦羅隧道群 (4個隧道)——姚河壩隧道(575米)——馬羅隧道(300米)——粟子坪——幹海子大橋——幹海子隧道(1798米)鐵寨子隧道群(3700米)—— 拖烏山隧道——彝海——扯羊隧道(1749米)——扯羊河大橋(600米)——靈山隧道(2233米)——冕寧
景點一:雙螺旋隧道。

景點二:幹海子特大橋。

景點三:安寧河平原。可看到具有民族特色的房屋,山上依次而上的梯田及高速公路兩邊觸手可及的櫻桃等水果。

五、冕寧—瀘沽—西昌

冕寧—瀘沽—西昌 84公里,約1個小時。

本路段全程都在安寧河平原上行駛。車速可以達到每小時100公里以上,沿途可觀賞西昌風光。


加油指南
雅 西高速全線規劃有7個服務區,其中滎經、石棉北、冕寧北3個服務區正在建設。滎經服務區右側、石棉北服務區右側和漢源停車區公廁投入使用。滎經服務區左 側、冕寧北(菩薩崗)服務區左側和右側設置有臨時廁所,並設臨時柴油加油站。根據相關規定不能設置臨時汽油加油站,車輛要駛出收費站就近加汽油。雅西高速公路各收費站附近加油站分布點位:

雅安南加油站(對巖鎮,距離收費站出站口3公里)
滎經新南街加油站(新南街,距離收費站出站口1.5公里)
石滓(龍蒼溝)新南街加油站(新南街,距離收費站出站口10公里)
九襄漢源石油加油站(連接線與G108交叉口,距離收費站出站口5公里)
漢源北加油站(G108石龍廟隧道與蘿蔔崗隧道之間,距離收費站出站口2.2公里)
漢源南加油站(G108石龍廟隧道與蘿蔔崗隧道之間,距離收費站出站口4公里)
石棉中石油加油站(玉泉山莊旁或者濱河路加油站均距離收費站出站口7公里)
栗子坪中石化加油站(栗子坪鄉,距離收費站出站口800米)
彝海加油站(收費站出站即到,距離收費站出站口450米)
冕寧加油站(收費站出站朝冕寧方向,距離收費站出站口3.4公里)

 

雅西高速交通亮點
(1)泥巴山北坡26公里長坡。從雅安至西昌方向走,為26公里的長下坡。(2)臘八斤溝特大橋。該特大橋為亞洲第一高墩,通高超200米。

(3)滎經安檢站。受限的大型車輛需通過安檢站駛離高速公路。

(4)大相嶺隧道。大相嶺隧道全長10公里,南北洞口溫差近10℃。

(5)漢源33公里長坡。自滎經往漢源方向,為33公里的長下坡,在九襄、漢源兩路段各設有一個避險通道。

(6)漢源縣城附近落石路段。由北向南通過漢源縣城附近路段後,路邊巖石較松,存在安全隱患,車輛應謹慎觀察通過。

(7)石棉51公里長坡。由北向南經過雞公山隧道後,為51公里的長上坡,返程為長下坡,中途設有停車區,交警提醒,這51公里每年9月至次年4月基本都是冰雪路段。行車途中要特別注意控制車速。

(8)幹海子特大橋。該特大橋全長1811米,橋寬24.5米,共36跨,最高橋墩達107米。穿越海拔2500多米的托烏山脈9級地震烈度帶以及多個溶洞群和煤層采空區。

(9)栗子坪雙螺旋曲線隧道、鐵寨子雙螺旋隧道。栗子坪幹海子小半徑雙螺旋曲線隧道,在12.35公里的距離內,克服了729米的高差。

(10)彝海安檢站:在距離彝海收費站約3公里的路段,車輛需全部經過安檢站,小車可通過限高架後繼續沿高速行駛,大型車輛則向右經過彝海收費站出站。

 

5個路段注意長下坡段
1、雅安至滎經通過成雅高速,直接上雅西高速。全程道路路況平穩,有下坡和彎道,車速每小時100公里左右,行程約20分鐘。2、滎經至漢源滎經開始,進入連續上坡路段,途經「亞洲第一高墩」200米高的臘八斤特大橋,路況較好,車速約每小時80公里,行程約40分鐘。

3、漢源至石棉漢源到石棉較平緩,近半路程在橋梁和隧道通行,彎道多而緩。車速每小時100公里,行程約20分鐘。

4、石棉至冕寧從石棉出發,經雞公山隧道,接著就是一個約50公里的長上坡,並有多個橋隧路段,路況危險系數最高。車速每小時100公里,行程約1小時20分鐘。

5、冕寧至瀘沽瀘沽是雅西高速的終點,這一段路況平緩,車速約每小時100公里以上,行程約15分鐘。

 

避開3類交通隱患
a、勿因看風景亂停車。違法停車將被罰款200元、記6分。b、長下坡段設避險車道。雅西高速在幾個超長的坡道中專門設置了停車區和避險車道,供大型車輛在下坡途中停靠,為剎車系統排熱降溫。同時,雅西高速在川內高速中首次設置了多達12處避險車道,用於車輛在剎車失效後應急停車。

c、長隧道注意警示牌長達10公里的泥巴山大相嶺隧道一旦發生事故,車上人員必須立即在安全距離設置警示標誌,並盡快前往附近的應急停車區避險。

 

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